▲做為台灣汽車工業的第一個自主品牌,能外銷走向世界固然是一個難能可貴的里程碑,但納智捷在品牌建立以來,只注重智慧科技,卻欠缺了情感的互動與注入,影片在捲入臺灣消費者熱血脈動的文案主題設計上也付之闕如,從頭到尾只見冰冷汽車,單調踽踽獨行於高速公路上,即使有原住民歌手紀曉君高亢又昂揚的「神話」歌曲助陣,就算說自主這條路走得很篳路襤褸,在欠缺引人共鳴的共感溫度下,即使廣告狂播,整個調性也是冷到不行,既無法引起國人的關注,也好像不太干大家的事。
欲欣賞納智捷電視廣告(走向世界篇),請點選http://www.youtube.com/watch?v=tdw831FeItg
二十四年前,我在國華廣告裕隆專戶擔任文案時,牆上掛著一張「飛羚101」的油土模型平面稿,標題豪氣干雲寫著–「為中華民國裝上自己的輪子」。
這句話雖只有短短幾個字,卻一語道出當時的裕隆集團掌舵者「鐵娘子」吳舜文女士對於裕隆汽車化鐵成鋼的心願–「讓國人真正擁有一部屬於自己的國產車」,只是在主客觀因素的掣肘下,「飛羚101」後來的功敗垂成,卻又使得這個期望,一晃眼就又延宕了二十年。
直到前年LUXGEN納智捷品牌的誕生發表,台灣的汽車工業才真正從外來品牌的在台「裝配業」,真正算有了百分百自主研發的品牌。
但我想這也是上市一年多的LUXGEN納智捷,從臺北港登船外銷,儘管可喜,在片中卻沒有舞龍舞獅,敲鑼打鼓的原因。畢竟這個夢想的實現,雖值得驕傲,卻來的遲了些。而這箇中冷暖,也只有屢仆屢起,一路走來的裕隆集團最能體會了。
也難怪他們會在影片旁白,下了「最難走的一條路,是從三義廠經臺北港,走向世界之路」的註腳。
也使得片中的LUXGEN納智捷,看似傲然壯闊的駛在臺灣高速公路上,卻又顯得有幾分的悲壯。甚至在滄海桑田,時勢異移,少了舉國上下當初對「飛羚101」灌注的熱情和共鳴下,而顯得有些孤獨。
老實說,若光從創意來看,若沒有原住民歌手紀曉君高亢又昂揚的「神話」歌曲烘托,這支從頭到尾只見LUXGEN納智捷的汽車,單調奔馳在高速公路上的片段,雖有「生於台灣土地,奔向世界大陸」的寓意,卻有些索然無味,除了調性冷到不行,也少了能夠觸發臺灣消費者熱血脈動的文案主題設計。
雖然片尾所附加的「沒有你,我們做不到」的標語及「LUXGEN謝謝你」的口號,看得出想燃起大家的感動和與有榮焉。只是這樣沒由來的感謝,也反而讓觀者有些不知謝從何來。
最主要的原因在於,LUXGEN納智捷所樂於津津強調的「自主品牌」,從誕生到今天給予國人的「品牌感動度」上一直都是很模糊的!當以前的飛羚101還有「為中華民國裝上自己的輪子」的理想作為震天價響,呼群保義的崇高號召。但LUXGEN納智捷做為台灣汽車工業的第一個自主品牌,在鼓舞臺灣人心的訴求上,卻始終是付之闕如,甚至有點孤傲的吝於去表達自己的品牌情感!
以致即使有了所謂的高科技和智慧車做後盾,但品牌所散發的溫度卻是冷到不行。感覺上好像是一個生於這塊土地的小孩,穿的風風光光,體體面面要搭船出國放洋了,本當得到眾人的祝福,但又好像不太干大家的事。
雖說LUXGEN納智捷藉由汽車出口大打廣告,固然是可為臺灣汽車自主品牌發展,留下里程碑的歷史註記,也能藉力使力,達成「用外銷來鞏固內銷」的品質熟成展示效果。
但品牌價值的建立,是來自與消費者創造共感,若影片只能演出幾部車踽踽獨行在高速公路,卻欠缺打動臺灣人心的主題與溫度,那自主這條路即使再篳路襤褸,車要出口到哪裏,又能引起多少人的在乎與關注呢?
(By 唐崇達)

納智捷從頭至尾不提 飛羚 是對的~ 以現在的眼光看~ 飛羚 也算是另一種山寨車~ 外銷歐洲時還被告侵權~ 小國的悲哀~
這廣告傳達出一種篳路藍縷的滄桑與悲壯
用冷色調來形塑這樣的氛圍
所以不高舉歡欣鑼鼓得旗幟
畢竟時空背景不同了
當年裕隆可以搞舉國歡騰
現在不行啦
而且費了好大的勁才逐漸擺脫過去的廉價低級品的包袱
不過最後真得是謝的不知所云
唐先生好,我不是甚麼廣告文案人啦,不過有點個人的淺見提出來跟大家分享一下
我覺得廣告是要給消費者看的,不是給廣告設計者看的
就跟電子產品設計的好不好不是由工程師說了算,而是消費者說了算
以一個消費者來說這支廣告我覺得拍的其實很不錯,背景音樂也相當能夠感動人心(光聽就有莫名的感動)
其實有時候最厲害的表達手法,就是用簡單的幾句話卻能將要表達的意念深入的打入人心
大家可以上網搜尋很多國外成功的廣告
我個人覺得這支廣告拍的好的地方有幾個
1.他不像其他汽車廣告,只是一昧的強調性能馬力等數據,老實說這種只會講數據的廣告很多人都拍得出來
納智捷車子不差,但比起車界老大哥他的性能數據也沒有甚麼好題的,所以這個廣告設計者完全不提
2.這也不像其他廣告,用了很多手法想要強調車子是令人感動的,比方說用日系手法、偶像劇手法等,但這
些東西我自己覺得都太灑狗血了,以消費者角度我自己覺得這些劇情太過脫離現實感受不到這些感動
3.他用很簡單的手法告訴大家,裕隆獨自的在自有品牌之路走了五十年,相信廣告畫面很真實的傳達了他要
表達的意思,所以我覺得很成功
4.當然車子能夠成功的打出自有品牌,消費者也是功不可沒,所以在廣告最後謝謝了這些支持納智傑的消費者
讓還沒買車的消費者可能會有一種也想支持納智捷的想法
以上是個人淺見啦,我自己是不覺得這支廣告有拍得很失敗^^
[版主回覆02/24/2011 15:05:41]看廣告不是只有成功與失敗,或好笑與不好笑這麼簡單!
更何況,也沒人說這廣告是失敗,而是說有些地方不錯,有些則可以更補強。
你說你是消費者,沒錯!但若說你的意見就代表全部消費者,也是以偏概全吧?
我寫廣告評論,不是要攻擊誰,只是想從一個廣告人的觀點,從不同層面去看廣告!
我也歡迎大家去陳述自己的看法,
每個人看廣告的深淺度都不一。你可以和我意見不同,但不必因別人和你想法不同,就說誰說才算數吧?
更何況再好的廣告和產品,也不會全部人都喜歡。再爛的品牌和產品,也會有人去買。你說的消費者,誰才算數呢?
老是要人買國產車,也不先把車子做好,以前的飛羚慘況仍歷歷在目,過了20年,仿了雷諾的底盤,nissan的引擎後,倒包裝成台灣自己的汽車了,這種行銷手法,只有不要臉的廠商才講得出來,還好意思叫消費者買單.....裕隆不能代表台灣的車,更沒資格說大家不愛用國貨...裕隆如果不靠送錢請政府保護的話,早就不知倒幾次了....這種無良企業,大家買進口車來表示唾棄.....