文案達人唐崇達老師帶你看廣告

▲Kymco Racing「彎道情人」從第一集的負氣從橋上丟包包，到這集「彎道情敵篇」的吃醋在馬路上追車競逐，始終如一所貫徹的策略，無非都是為這群血氣方剛年輕族群的脫韁野馬行徑，迎合他們塑造「熱血有理，飛車無罪」合理化的情節。為這群平常怒於不被重視，但又渴望被看見的青少年，發出「我在意你，也注意到你」的訊號。

藉由迎合「頭痛學生」族群脫軌行為的合理化，讓他們找到情緒的出口與壓力下的舞台，來贏取叛逆青少年對於Racing「眾人皆曰我壞，只有彎道瞭我」的品牌認同！

　　唸過書的我們，應該都有發現，無論那所學校，校裏都有號人物叫「頭痛學生」。

　　攤開操行成績單，這類讓老師、訓導主任、教官頭痛的人物，評語大概都是翹課隨便，耍屌搗蛋，自以為是，目中無人，屢犯校規，標新立異，小過不斷，常被罰站。我行我素之特立獨行，讓全校師長同學不想記住他都不行。

　　不過，這些愛惹事生非的學生，本質上，真的是無可救藥的壞胚子一個嗎？那倒也未必。除了青少年的叛逆性格使然外，從心理學來說，他們的刻意使壞，很多都只是為了藉此吸引旁人目光的注意。

　　教育學家Erikson的心理發展社會論就曾指出，很多青少年，之所以喜歡去突顯自我的敢與眾不同，都是為了找尋自我，肯定自我。只是有些年輕人在升學主義當道下，在成績好、表現好的領域中，得不到來自身邊的家人、老師和同學的肯定和支持時，就會設法自行「另尋出路」，故意從行為偏差的「脫序」表現，得到出眾的滿足，而且把這種「反社會」的行為，當成自己在另片天空的「出人頭地」。只要能達到被注意的目的，就算千夫所指，被批被罵，他們也覺得勝過被忽視，而且一點也不覺得自己這樣做有錯。

　　若是家庭、學校到社會，因此而輕視看低他們，更會導致他們自以為在對「各方壓制」進行合理的反抗，執迷不悔的往行為偏差面去尋求同儕結群的慰藉，也就是所謂「以權制權，以拳制拳」的自我合理化。這才是台灣大人眼中的飆車歪風，野火燒不盡的真正原因－這些孩子並不是為了飆車而在飆車，而是想證明，他們可以不理社會規範與譴責聲浪，「勇敢」做自己想做的事。而且當大人們，愈對他的行為無可奈何（師長管不到我，警察抓不到我），他們就愈能把這種偏差，當成報復的快感與精神上的勝利。

　　從行銷策略來看，光陽Racing的系列廣告，所在執行的，也正是運用為「頭痛學生」族群的脫軌行為合理化認知，藉由讓他們找到情緒、壓力的出口及舞台，來贏取青少年對於Racing「眾口鑠金皆曰我壞，惟獨彎道情人瞭我」的品牌認同！

　　所以從「彎道情人」第一集的負氣從橋上丟包包，到這集的吃醋在馬路上追車競逐，始終如一所貫徹的策略，無非都是為這群血氣方剛年輕族群的脫韁野馬行徑，迎合塑造「熱血有理，飛車無罪」的合理化情節。向這群平常怒於不被重視，但又渴望被看見的青年男女，發出「我在意你，也注意到你」的訊號。

　　但即使當街飛車實不足取，我覺得也不必要給這支片子，動輒冠上「助長飆車歪風」的大帽子。因為年輕人飆車，不是因為「彎道情人」廣告播出後才造成。也無需把機車廠商，當成是飆風盛行的代罪羔羊與洪水猛獸，因為機車只是這群希望藉由脫序行為的發洩，吸引社會目光注意，建立自我存在感的青少年載具。Racing的機車廣告，若真有可議之處，充其量也只是利用時下年輕人觀念與行為偏差的現況，趁勢去佔據這群「頭痛學生」的市場灘頭堡而已。

　　既如此，就不必再氣急敗壞的指責「彎道情敵」的廣告會教壞年輕人，一方面飆車的偏差，並不等於是壞學生。另方面，就算是好學生，存在與認同的領域，多半也不會建立在飆車之上，既如此，又怎會是這支廣告所能輕易左右呢？

　　我想這也是Kymco即使承受各方罵名，也要持續推出遊走在禁播尺度邊緣的「彎道系列」的原因–除了深受叛逆年輕人的擁護，這群「頭痛學生」也不會因廣告不播，而就不做離經叛道的行為。另外最重要的是，「人不輕狂枉少年」。年輕時，誰沒瘋狂過呢？與其事事剝奪他們，不如給這群失落的年輕人，一支洩洪道的廣告吧！

　　更何況，就行銷來說，爭議＝注意＝記憶，即使是任性使壞，讓人搖頭，不一定能轉化成銷售的助力，但既已達到讓人難忘的目的，就沒有半途而廢的道理！

　　雖然我也不喜歡廣告裏，野蠻女生當街肉身攔車，腦充血的男生把馬路當賽車場的疾駛追逐的負面示範，我甚至也不認為，被載的學妹是無辜的，因為沒有學妹，那能製造有機車才能把妹的暗示性。但他們若不這樣，怎能做機車廣告中的「頭痛學生」，又怎能吸引「叛逆青少年」的爽度共鳴呢？